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Pkw-Variante

Mercedes Sprinter Tourer

Mercedes Sprinter Tourer 1
Mercedes Sprinter Tourer 1
Nutzlast in kgNutzlast in kg 955/1066
Laderaum in m3Laderaum in m3 2/9.5
Anhänglast in kgAnhänglast in kg 750/2000
SitzplätzeSitzplätze 9/20

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Mercedes-Benz Österreich GmbH

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Personenbeförderung: Bequem für Passagiere, günstig für Betreiber

Im Segment der Personenbeförderung treffen unterschiedliche Anspruchsgruppen aufeinander. Unternehmen erwarten ein zuverlässiges Fahrzeug, das dem Kostendruck im öffentlichen und privaten Personenverkehr gewachsen ist. Für den Fahrer geht es um Sitzqualität und die ergonomische Gestaltung seines Bereichs. Sind Fahrzeuge im Shuttle-Service eingesetzt und dienen als Visitenkarte des Unternehmens, spielen Qualität, ein modernes Design und die Wertanmutung im Innenraum ebenso eine zentrale Rolle wie die luxuriöse und komfortable Ausstattung.

Neue Mobilitätskonzepte, mit denen auch der ländliche Raum erschlossen werden kann, erfordern eine stärkere Individualisierung des öffentlichen Personennahverkehrs. Starre Routen und Zeiten werden der Vergangenheit angehören. Die Vision eines individualisierten öffentlichen Verkehrs wird durch Vernetzungsdienste möglich. Per App können Fahrgäste den neuen Sprinter anfordern. In diesem Zukunftsszenario erscheint automatisiert die Anfrage im Telematiksystem, das automatisch die Route anpasst und dabei auch die aktuelle Verkehrslage berücksichtigt. Der Sprinter ist jedoch nicht nur Datenempfänger, sondern gleichzeitig auch Sender. Zukünftig erfassen Sitzsensoren die Passagierzahl, melden sie an die App und stimmen Anfragen und Kapazitäten aufeinander ab. Das gewährleistet eine optimale Auslastung des Services.

Passagiere wollen aber nicht nur von A nach B gebracht werden, sondern die Zeit im Sprinter möglichst komfortabel und sinnvoll verbringen. Das Innenraumkonzept des neuen Sprinter ist auch in Sachen Digitalisierung ganz auf die Bedürfnisse der Fahrgäste abgestimmt: USB-Lademöglichkeiten sorgen für ausreichend Strom und ein optionaler Wifi-Hotspot für die individuelle Verbindung der Fahrgäste zur digitalen Außenwelt. Im Zentrum steht dabei das MBUX Multimediasystem, das über Touchscreens oder das Multifunktionslenkrad gesteuert wird.

Die gesteigerte Wertanmutung auf Pkw-Niveau im Fahrerhaus und Fondbereich erfüllt die unterschiedlichen Anforderungen und die Bedürfnisse aller Anspruchsgruppen. Dank der optional erhältlichen Luftfederung erleben die Passagiere den vom Pkw gewohnten Komfort. Die auf dem Dach positionierte Klimaanlage ermöglicht eine individuelle Klimatisierungsregelung im Fahrgastraum, während die Zusatzheizung auf allen Plätzen ein Wohlfühlambiente schafft.

Schließlich prägt – gerade für den Shuttle-Einsatz – das richtige Produktkonzept den Charakter: Gerade der einzige Sechszylinder im Large-Van-Segment lässt den neuen Sprinter in Verbindung mit dem 7G-TRONIC Automatikgetriebe auch die anspruchsvollsten Aufgaben der Personenbeförderung mit größter Souveränität lösen.

Sicherheit spielt ebenfalls eine zentrale Rolle. Innovative Sicherheits- und Assistenzsystemen auf Pkw-Niveau unterstützen den Fahrer. Beispiele dafür sind der radarbasierte Abstands-Assistent DISTRONIC, der Aktive Brems-Assistent, der Aktive Spurhalte-Assistent sowie der Aufmerksamkeits-Assistent ATTENTION ASSIST. Serienmäßig ist der Seitenwind-Assistent mit an Bord. Das optionale Park-Paket inklusive einer 360-Grad-Kamera in Verbindung mit dem 10,25 Zoll-MBUX-Multimediasystem hilft, unübersichtliche Situationen zu meistern. Der Traffic Sign Assist schafft eine zusätzliche Aufmerksamkeit für Geschwindigkeitsbegrenzungen, Einfahrt- und Überholverbote sowie deren Aufhebung. Ebenfalls neu im Sprinter ist das Wet Wiper System beim Regensensor. Das Wischwasser wird durch die Wischerarme geleitet, direkt vor die Wischblätter gespritzt und ohne Verzögerung weggewischt.

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